Ersatzteilkatalog PEUGEOT BOXER: Ersatzteile und Zubehör
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Kastenwagen (230)
03.1994 - 06.2003 Karosserietyp: Kasten
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Bus (230)
03.1994 - 04.2002 Karosserietyp: Bus
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Pritsche/Fahrgestell (230)
03.1994 - 04.2002 Karosserietyp: Pritsche/Fahrgestell
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Kastenwagen (244)
12.2001 - ... Karosserietyp: Kasten
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Bus (250)
09.2005 - ... Karosserietyp: Bus
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Bus (244)
12.2001 - ... Karosserietyp: Bus
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Pritsche/Fahrgestell (244)
12.2001 - ... Karosserietyp: Pritsche/Fahrgestell
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Kastenwagen (250)
04.2006 - ... Karosserietyp: Kasten
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Ersatzteile PEUGEOT Boxer Pritsche/Fahrgestell (250)
04.2006 - ... Karosserietyp: Pritsche/Fahrgestell
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- Gesamtzahl der produzierten Modelle 9
- Derzeit produzierte Modelle Bus (250), Kastenwagen (250), Pritsche/Fahrgestell (250)
- Erste Version des Modells BOXER Bus (230P), BOXER Kasten (230L), BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_)
- Erste Version produziert im Jahr 1994
- In der ersten Version eingebauter Motor 1.9 D, 1.9 TD, 2.0 i, 2.5 D, 2.5 TD
- Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 143
- Derzeit produzierte Motoren 2.2 BlueHDi 140, 2.2 HDi 100, 2.2 HDi 130, 2.2 HDi 150, 3.0 HDi 175, 2.0 BlueHDi 130, 2.2 BlueHDi 120, 2.2 BlueHDi 180, 2.2 HDi 130 4x4, 2.2 HDi 150 4x4, e-Boxer
- Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Kastenwagen (250)
- Max. Leistung [kW] 200
- Min. Leistung [kW] 50
- Max. Leistung [PS] 272
- Min. Leistung [PS] 68
- Max. Zylinder 4
- Min. Zylinder -
- Max. Hubraum (ccm) 2999
- Min. Hubraum (ccm) -
- Max. Hubraum des Motors 3.0
- Min. Hubraum des Motors 0.0
- Hubraum des Motors 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.8, 3.0
- Motorart Diesel, Otto, Elektromotor
- Antriebsart Allrad, Frontantrieb
- Aufbauart Bus, Kasten, Pritsche/Fahrgestell
- Modellbezeichnungen in anderen Ländern BOXER
- Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Innenraumfilter, Motoröl, Scheibenwischer, Kraftstofffilter, Radlager, Stoßdämpfer
- Gängige Reifengrößen 205 70 r15, 225 70 r15, 225 75 r16, 195 70 r15, 215 75 r16
PEUGEOT BOXER Bewertungen und Erfahrungen
8.3/10
- Preis
- Qualität der Lackbeschichtung
- Innenansicht
- Sitzkomfort
- Bauqualität
- Bodenfreiheit
- Materialqualität
- Bordcomputer
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Preis
2 1 -
Bauqualität
1 3 -
Bodenfreiheit
1 2 -
Qualität der Lackbeschichtung
2 1 -
Innenansicht
4 0 -
Sitzkomfort
1 0 -
Ergonomie
3 0 -
Materialqualität
0 2 -
Bordcomputer
0 1 -
Kofferraumvolumen
3 0 -
Klimaanlage
2 0 -
Komfort der Vordersitze
3 0 -
Innenraum
2 0 -
Scheinwerfer
2 0 -
Schallschutz
1 2 -
Federungsleistung
2 4 -
Lenkverhalten
7 0 -
Bequem für das Reisen
5 0 -
Kaltstart
5 0 -
Kraftstoffverbrauch
11 0 -
Auto Leistung
13 0 -
Bremsen
3 0 -
Getriebegehäuse
0 1 -
Straßenstabilität
2 0 -
Beweglichkeit
2 0 -
Sicherheitssystem Effizienz
1 0 -
Wartungskosten
6 1 -
Service und Ersatzteilverfügbarkeit
1 0
Das Firmenfahrzeug Peugeot Boxer wurde seit 1994 hergestellt. Produktionsstandort ist in Europa die Fabrik Sevel Sud in Italien. 1994 bekam das Modell die renommierte Auszeichnung “Internationaler Van des Jahres”. Zwillingsmodell von dem Wagen sind der Citroen Jumper und der Fiat Ducato.
Die Geschichte von dem Peugeot Boxer
Es gab bislang zwei Generationen, sowie zwei Facelift-Versionen von dem Modell. Man präsentierte die erste Generation von dem Boxer - den 230 - auf der Fahrzeugmesse in Genf als Transporter. Es gab abgesehen davon auch Kleinbusse. Exterieur und Interieur von dem Wagen stammen von Giorgetto Giugiaro, welcher den Titel Autodesigner des Jahrhunderts erhielt. Das Erscheinungsbild des Wagens war insbesondere durch schmale rechteckige Scheinwerfer, sowie den gepflegten Kühlergrill geprägt.
2002 aktualisierte der Hersteller den Wagen und produzierte den 244. Dabei gab es breite schwarze Leisten an den Seiten der Karosserie. Wie zuvor befand sich das Markenlogo in der Mitte vom Kühlergrill, jedoch wurde es deutlicher wegen dem Chromrahmen.
Das Modell 250 aus zweiter Generation feierte 2006 sein Debüt. Es gab auch Versionen mit einem größeren Körper. Beispielsweise war der Peugeot Boxer 6208 mm lang, 2522 mm hoch und 2025 mm breit. Die Wagen erschienen auch moderner. Die vordere Stoßstange wurde massiver und der Deckel von der Motorhaube wurde schmaler. Geformt ist der verlängerte Kühlergrill wie ein Gitter. Unterhalb der Windschutzscheibe gab es zwei Öffnungen und die Scheinwerfer waren hornförmig und größer.
Die Eigenschaften von dem Peugeot Boxer (Zweite Generation, Facelift)
2014 wurde die modernisierte zweite Generation, der 290/295, herausgebracht. Dabei gab es schlanke Linien bei der Karosserie, sowie einen breiten Kühlergrill, der durch einen Chromrahmen hervorgehoben wird. In die schmale erweiterte Optik ist auch Tagfahrlicht (optional gibt es LED-Leuchten) eingebaut. Platziert wurde das Markenzeichen ohne Hintergrund über dem Kühlergrill.
Es gibt einen Transporter, einen Kleinbus, Fahrgestelle, sowie zwei- und fünftürige Trucks von dem Hersteller. Im Innenraum des Wagens gibt es ein nüchternes Design. Das Modell hat einen einigermaßen geräumigen Fahrgastraum. Beispielsweise gibt es in eine Reihe von Versionen Platz für 17 Passagiere in dem Boxer Kleinbus.
Je nach der Länge, sowie Höhe von der Karosserie liegt die Nutzlast der Lieferwagen bei 2,8 bis 4 Tonnen. Zudem kann das Volumen von der Ladefläche 8 m³ betragen. Durch eine einstellbare Luftfederung, sowie eine niedrige Ladehöhe (493 mm bis 602 mm) ist der Einsatz der Wagen äußerst komfortabel, sowie angenehm in der Nutzung.
Es gibt bei dem aktualisierten Modell eine breite Palette an moderner Ausrüstung für ein komfortables Fahren. Es gibt beispielsweise eine dynamische Stabilitätskontrolle ESP, eine aktive Traktionskontrolle, ein Reifen-Leerlauf-Erkennungssystem, sowie automatische Scheinwerferschalter. Ebenfalls gibt es eine Rückfahrkamera und ein Navigationssystem.
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