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Technische Daten RENAULT CLIO
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 12
  • Derzeit produzierte Modelle II Schrägheck (BB, CB), II Kastenwagen, V Schrägheck (BF)
  • Erste Version des Modells CLIO I (B/C57_, 5/357_)
  • Erste Version produziert im Jahr 1990
  • In der ersten Version eingebauter Motor 1.2, 1.4, 1.8
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 183
  • Derzeit produzierte Motoren 1.2, 1.5 dCi, 1.6, 1.9 D, 1.0 LPG, 1.0 SCe 65, 1.0 SCe 75, 1.0 TCe 100, 1.0 TCe 90, 1.3 TCe 130, 1.3 TCe 140, 1.5 Blue dCi 100, 1.5 Blue dCi 115, 1.5 Blue dCi 85, 1.6 E-TECH 140, 1.6 E-TECH 145
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen II Schrägheck (BB, CB)
  • Max. Leistung [kW] 187
  • Min. Leistung [kW] 21
  • Max. Leistung [PS] 254
  • Min. Leistung [PS] 30
  • Max. Zylinder 6
  • Min. Zylinder -
  • Max. Hubraum (ccm) 2946
  • Min. Hubraum (ccm) -
  • Max. Hubraum des Motors 3.0
  • Min. Hubraum des Motors 0.0
  • Hubraum des Motors 0.9, 1.0, 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 3.0
  • Motorart Diesel, Elektromotor, Otto, Full Hybrid
  • Antriebsart Frontantrieb, Heckantrieb
  • Aufbauart Schrägheck, Kasten/Schrägheck, Kombi, Kasten/Kombi
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern CLIO
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Innenraumfilter, Motoröl, Scheibenwischer, Kraftstofffilter, Radlager, Stoßdämpfer
  • Gängige Reifengrößen 185 65 r15, 175 65 r14, 185 60 r15, 215 45 r17, 195 55 r16
RENAULT CLIO Autoersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

RENAULT CLIO Bewertungen und Erfahrungen

7.9/10

Im Einzelnen haben unsere Kunden RENAULT CLIO wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Preis
  • Bauqualität
  • Außendesign
  • Bodenfreiheit
Nachteile
  • Verstellung des Lenkrades
  • Kofferaumöffnung
  • Rücksitz Komfort
Umstrittene Eigenschaften
  • Scheinwerfer
  • Preis

    28 5
  • Bauqualität

    12 0
  • Außendesign

    33 7
  • Bodenfreiheit

    37 9
  • Qualität der Lackbeschichtung

    6 0
  • Innenansicht

    15 4
  • Sitzkomfort

    3 1
  • Ergonomie

    21 3
  • Verstellung des Lenkrades

    5 8
  • Materialqualität

    22 12
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    9 7
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes

    4 0
  • Bordcomputer

    1 0
  • Reichweite

    1 0
  • Kofferraumvolumen

    34 15
  • Kofferaumöffnung

    1 2
  • Rücksitz Komfort

    4 8
  • Innen Transformation

    12 4
  • Klimaanlage

    14 3
  • Komfort der Vordersitze

    32 2
  • Innenraum

    28 6
  • Scheinwerfer

    3 3
  • Schallschutz

    35 12
  • Federungsleistung

    39 5
  • Lenkverhalten

    36 1
  • Bequem für das Reisen

    7 1
  • Kaltstart

    22 0
  • Kraftstoffverbrauch

    51 15
  • Ölverbrauch

    1 0
  • Auto Leistung

    78 6
  • Bremsen

    23 1
  • Lenkradreaktion

    7 5
  • Getriebegehäuse

    21 13
  • Tempomat

    2 0
  • Straßenstabilität

    16 9
  • Beweglichkeit

    32 7
  • Sicherheitssystem Effizienz

    7 2
  • Wartungskosten

    14 8
  • Zusatzfächer

    4 2
  • Karosseriequalität

    6 2

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    Kotflügelverbreiterung EIBACH VT540S Renault CLIO Ersatzteile Original Preis Art. Nr : VT540-S Kotflügelverbreiterung VT540-S
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    Kotflügelverbreiterung EIBACH VT540L Renault CLIO Ersatzteile Original Preis Art. Nr : VT540-L Kotflügelverbreiterung VT540-L
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1990 begann die Herstellung von dem Renault Clio und sie läuft bis heute. Die Herstellung von der neuesten Generation findet in Frankreich, sowie der Türkei statt. Die Fahrzeuge wurde vorher in Mexiko, Brasilien, Belgien, Argentinien und weiteren Ländern produziert. Das Fahrzeug war das erste Auto, welches zweimal die Auszeichnung zum”Europäischen Fahrzeug des Jahres” bekam: 1991, sowie 2006. Bis zu dem Jahr 2000 fertigte man das Modell unter der Bezeichnung Lutecia in Japan. Es war im südamerikanischen Markt als Nissan Platinum bekannt. Es gab identische Fahrzeuge mit dem Namen Renault Thalia, die nach Mitteleuropa importiert wurden, sowie in die Türkei und einige Länder in Osteuropa.

Geschichte von dem Renault Clio

Es gab von dem Modell vier Generationen, sowie sechs Modernisierungen. 1990 kam die erste Generation heraus. Es gab dabei ein drei- und fünftüriges Heckklappenmodell. 1991 wurden die Wagen als meistverkaufte Autos in Frankreich anerkannt. Genutzt wurden sie von der Gendarmerie, der Post und weiteren Regierungsbehörden.

Die Herstellung der zweiten Generation begann 1998. Man fügte in die Reihe von den Karosserieformen eine Renault Clio Limousine hinzu. Der Produzent nutze eine neue Ausrüstung für die Herstellung des Wagens. So fertigte man die vorderen Kotflügel aus Kunststoff und beseitigte das Risiko an Korrosionsschäden. Durch das Aluminium, welches man bei den Karosserieversionen von manchen Versionen nutze, konnte das Fahrzeuggewicht verringert werden. Dies hatte einen positiven Einfluss auf die Handhabung des Autos. Bei der zweiten Generation gab es das erste mal eine Servolenkung, sowie zwei Airbags in der Standardausrüstung.

2005 präsentierte man die dritte Generation. Dabei gab es einen Drei- und Fünftürer, sowie ein Kombifahrzeug. Die Autos waren die ersten Modelle in der Geschichte von dem Modell, welche eine Renault Card Wegfahrsperre erhielten. Bei den Eruo NCAP-Crashtests erhielt der Clio aus dieser Generation fünf Sterne.

2012 debütierte die vierte Generation des Modells. Die neuen Multimedia-Systeme erhielten ein Touchscreen, sowie ein Navigationssystem. Am Anfang gab bei bei der Generation nur ein Fünftürer, allerdings gab es seit 2013 auch Kombis. Das stilvolle Design war ein Unterschied bei dem neuen Modell. Beispielsweise aktualisierte man die Scheinwerfer, den Kühler, sowie die Stoßstangengitter. Die Seiten von der Karosserie bekamen einzigartige, schmiedeeiserne Linien im Unterteil. Es gibt auch Versionen mit Sechsgang-Doppelkupplung.

Die Eigenschaften von dem Renault Clio (vierte Generation, Facelift)

2016 gab es eine Karosserievariante mit einem Kombi, sowie Fünftürer Fließheck. Bei dem Äußeren verengte man den Kühlergrill des Wagens. Der Kühlergrill wurde zudem größer und er erhielt eine strenge Form. Es sah mit den neuen Nebelscheinwerfern elegant aus. Durch all diese Dinge wurde der Wagen energetischer. Dies war mit den früheren Versionen extrinsisch.

In der Basisversion von dem Clio Hatchback und dem Kombi gab es ESP, 4 Airbags, einen Geschwindigkeitsbegrenzer, sowie ein verstellbares Lenkrad. Zudem gab es eine Bose-Edition mit Bose-Soundsystem, Klimaautomatik, Sitzheizung und R-Link Evolution-Multimediasystem.

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