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Es handelt sich bei einer Reifenpanne um einen weit verbreiteten Defekt, welcher den Wagen schnell außer Betrieb setzen kann. Die speziellen Reifenreparatursets helfen, auch falls es keine Reparaturwerkstätte in der Nähe gibt. Sie können damit die Reifen luftdicht versiegeln. und das ist oft auch ohne Hebegeräte und auch ohne die Reifen zu entwulsten oder zu entfernen.

Unterschiedlichen Arten an Reifenreparatursets

Je nach der Art von den zu reparierenden Reifen gibt es die folgenden Sets:

  • Sets für die Schlauchreifen. Sie enthalten in der Regel Flicken aus Isolierband, sowie eine selbstvulkanisierende Lösung.
  • Sets für die schlauchlosen Reifen. Sie bestehen aus Steckern, sowie einer Reihe an Werkzeugen. Es kann in dem Set einen Schaber für eine Vorreinigung von der Oberfläche, einen Steckerhalter, eine Reibahle für die Vorbereitung von der punktierten Stelle der Reparatur und auch ein Messer für ein Abschneiden von dem überschüssigen Material geben. Zudem gibt es in den Sets häufig Kleber, sowie Entfetter.

Sets für die schlauchlosen Reifen differenzieren sich durch den Steckertyp. Das Element kann aus den nachfolgendem Material bestehen:

  • Nylon. Hierbei handelt es sich um eine mit Butylgummi behandelte Korder. Sets mit diesen Steckern sind in der Regel preiswerter, allerdings hält die Reifenreparatur nur kurzzeitig.
  • Gummi. Im Unterschied zu Nylon ist Gummi belastbarer. Der Einbau sollte allerdings sorgfältig vorgenommen werden, weil es die Gefahr gibt, dass der Stecker beschädigt wird.

Es werden von den Herstellern neben Standardbändern auch ankerförmige Produkte angeboten. Es gibt an dem Ende von solchen Steckern einen Flicken, welcher auf der andere Seite von dem Reifen montiert wird und dadurch besser abdichtet. Diese Reparatur ist am effektivsten, allerdings können spezielle Werkzeuge benötigt werden.

Empfehlungen zur Nutzung von Reifenreparatursets

  1. Bevor man mit der Arbeit beginnt, muss man ggf. den Fremdkörper von dem Reifen entfernen, dann die Oberfläche gegenüber Schmutz befreien und entfetten falls möglich. Suchen Sie dann die punktierte Stelle durch ein Befeuchten von den Reifen; es erscheinen dann Luftblasen an der beschädigten Stelle.
  2. Die Sets dienen lediglich zur Reparatur der Punktierungen von der Lauffläche. Um Schäden bei der Seitenwand zu beseitigen, müssen Sie Ihren Wagen zur Reifenreparatur bringen.
  3. Der Durchmesser von der Punktierung sollte nicht größer als 5mm sein, ansonsten ist eine selbstständige Reparatur nicht möglich. Sie müssen dann das Ersatzrad nutzen.
  4. Der Druck innerhalb der schlauchlosen Reifen sollte vor einer Reparatur 0,5 atm betragen.
  5. Sie sollten nur die Werkzeuge aus den Reifenreparatursets nutzen. Falls Sie kein spezielles Messer haben zum Abschneiden von dem überschüssigen Teil von dem Steckern, dann kann auch ein Teppichmesser verwendet werden.
  6. Nutzen Sie keine Raspel, damit Gummistecker nicht der Reparatur beschädigt werden.

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