Online shop: Bremssättel hinten und vorne für VW GOLF

VW GOLF Bremssattel hinten und vorne Online Katalog

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Bremssattel VW GOLF: Schnell zur richtigen Auswahl

Technische Informationen
  • Für den gleichzeitigen Austausch im Rahmen eines Inspektionspakets empfohlene Teile
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    • Bremsschlauch
    • Bremsbeläge
    • Bremsscheibe
    • Bremsflüssigkeit
    • Führungshülsensatz, Bremssattel
    • Ankerblech
    • Zubehörsatz, Scheibenbremsbelag
    • Handbremsseil
    • Bremssattel-Reparatursatz
    • Bremsscheiben und -beläge
    • Zubehörsatz, Feststellbremsbacken
Was kosten: Bremssattel VW GOLF
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  • Höchstpreis 463,98 €

VW Bremszange – Große Auswahl für alle Modelle

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Top Bremszange VW GOLF – Häufig gekauft & empfohlen

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    Hersteller: ATE

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    Hersteller: ATE

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    Hersteller: DACO Germany

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    2183914 TRW BHN317 VW GOLF Bremssattel Kosten Art. Nr : BHN317 Bremssattel 2183914
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    Hersteller: ATE

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Bremszange VW GOLF und andere Bremsen Ersatzteile

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  • Motoröl VW GOLF Benzin und Diesel
    Motoröl

Welche Arten an Bremssätteln eignen sich für den Volkswagen Golf?

Es gibt bei den Teilen ein Gehäuse aus Aluminium oder Gusseisen mit mehreren Kolben. Sie sind am Achsschenkel installiert. Bei einem Bremsen werden die Bremsbeläge dann von den Kolben zur Bremsscheibe gedrückt. Die Wagen von der Marke haben zudem schwimmende Einkolben-Teile. Das bedeutet, dass sie sich bei einem Bremsen horizontal bewegen in Bezug zu der Bremsscheibe.

Der Durchmesser von Kolben der Marke hat einen Durchmesser zwischen 38 und 54 mm. Der Wert hängt dabei ab von der Art des Bremssystem FS3 oder FN3, sowie der Größe von den Bremsscheiben.

Wie schmiert man die Führungsstifte von den Bremssätteln bei Fahrzeugen und welche Art an Schmiermitteln wähle ich?

Es ist zu empfehlen diese alle 6 Monate mit einem bestimmten Fett zu schmieren, damit ein frühzeitiger Verschleiß von den beweglichen Elementen von dem System verhindert wird. Verwendet werden die Produkte an gereinigten Führungsstiften, sowie unter der Abdeckung von dem Kolben. Hinweise zu der Auswahl eines passenden Schmiermittels gibt es in dem technischen Handbuch des Wagens

Allgemeine Anforderungen für diese Produkte:

  • Eine hohe Hitzebeständigkeit;
  • Beständigkeit gegen Feuchtigkeit, sowie aggressiven Umweltfaktoren;
  • keine chemische Reaktion mit Kunststoff-, sowie Gummiteilen von der Baugruppe.

Sie dürfen keine Schmiermittel verwenden an der Rückseite von den Bremsbelägen als eine Alternative für die Schmierung von den Führungsstiften, sowie umgekehrt. Durch eine andere chemische Zusammensetzung kann dieses Produkt die Komponente beschädigen, für welche es nicht vorgesehen ist.

Wie stellt man fest, ob der Bremssattel von einem Volkswagen Golf defekt ist ?

Man kann Defekte in dem Mechanismus erkennen durch folgende Anzeichen;

  • eine auslaufende Arbeitsflüssigkeit;
  • ein spezifisches Rasseln von der Bremsbeläge bei dem Bremsen;
  • der Wagen weicht von dem gewünschten Kurs des Fahrers ab;
  • Ein Widerstand oder Vibrieren bei dem Betätigen des Bremspedals.

Mechaniker aus der Werkstatt können eine exakte Diagnose vornehmen.

Wie können Defekte in dem Teil die Funktion von einem Auto der Marke beeinflussen ?

Alle Teile von dem Bremssystem wirken sich unmittelbar aus auf die Fahrsicherheit. Wenn es erste Anzeichen gibt für eine Fehlfunktion der Komponente, dann sollte man direkt eine Werkstatt aufsuchen für eine Reparatur oder einen Austausch. Falls Sie Ihr Auto weiterfahren, dann führt es zu einer Verformung von den Bremsscheiben und zur Beschädigung von den Bremsbelägen. So kann es zum Ausfall von dem System kommen und zu Verkehrsunfällen.

Gibt es Bremssättel an der Hinterachse von dem Volkswagen Golf?

Ja, falls die Hinterachse ausgestattet ist mit Scheibenbremsen. In dem Fall wird dann die gleiche Art an schwimmenden Einkolben-Teilen genutzt wie bei der Vorderachse.

Wann kann man Komponenten von den Teilen reparieren?

Man kann einen Bremssättel nur reparieren, falls es ein unbeschädigtes Gehäuse gibt. Staubschutzkappen, Kolben und Dichtungen kann man anbringen zum Ersetzen von abgenutzten Teilen. Falls das Gehäuse von dem Teil allerdings Kratzer, Absplitterungen oder Rostflecken hat, muss man die ganze Einheit austauschen. Man sollte diese Arbeit von Fachleuten vornehmen lassen.

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