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  • Original RIDEX 479C0227
    Kupplungssatz 068141032E RIDEX 479C0227 VW
    RIDEX 479C0227 360°
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  • Original STARK SKCK0100228
    Kupplungssatz 068 141 032 E STARK SKCK-0100228 VW
    STARK SKCK-0100228 360°
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  • Original NEXUS F1W034NX
    Kupplungssatz 068141032E NEXUS F1W034NX VW
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  • Original AISIN KEVG31
    Kupplungssatz 068 141 032 E AISIN KE-VG31 VW
    AISIN Kupplungssatz KE-VG31
    Art. Nr: KE-VG31
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  • Original LuK 622020006
    Kupplungssatz 068141032E LuK 622020006 VW
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    Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
  • Original BLUE PRINT ADV183117
    Kupplungsscheibe 068 141 032 E BLUE PRINT ADV183117 VW
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  • Original JP GROUP 1130201700
    Kupplungsscheibe 068141032E JP GROUP 1130201700 VW
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  • Original LuK 322007016
    Kupplungsscheibe 068 141 032 E LuK 322007016 VW
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  • Original SACHS 1862114041
    Kupplungsscheibe 068141032E SACHS 1862114041 VW
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  • Original STATIM 22390
    Kupplungsscheibe 068 141 032 E STATIM 22.390 VW
    STATIM Kupplungsscheibe 22.390 215mm, 18,3x20,4-24N
    Art. Nr: 22.390
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    • Durchmesser [mm]: 22.390: Durchmesser [mm] 215215
    • Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
    • Zustand: Brandneu
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  • Original SACHS PERFORMANCE 881861999700
    Kupplungsscheibe 068141032E SACHS PERFORMANCE 881861999700 VW
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    Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
    Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
    Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
    einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
    Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
    übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
    Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
    Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
    Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
    schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
    übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
    einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
    Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
    Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
    sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
    Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
    Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
    Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
    (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
    Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
    UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
    Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
    starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
    Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
    Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
    entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
    schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
    Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
    etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
    Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
    1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
    die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
    Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
    Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
    Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
    Getriebegeräusche können auftreten.

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  • Original BORG & BECK HK9889
    Kupplungssatz 068 141 032 E BORG & BECK HK9889 VW
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    With square plug

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