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  • Original LuK 624157200
    Kupplungssatz 92AB7550CC LuK 624157200 FORD, FORD USA
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    Kupplungsscheibe 92 AB-7550-CC BLUE PRINT ADF123112 FORD, FORD USA
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  • Original LuK 324009510
    Kupplungsscheibe 92AB 7550 CC LuK 324009510 FORD, FORD USA
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  • Original MECARM MK9599
    Kupplungssatz 92AB-7550-CC MECARM MK9599 FORD, FORD USA
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    3-KOMPONENTEN-KIT (Druckplatte & Scheibe & Ausrücklager)

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    Kupplungssatz 92AB7550CC MECARM MK9882 FORD, FORD USA
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    3-KOMPONENTEN-KIT (Druckplatte & Scheibe & Ausrücklager)

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    • 1 - Ausrücklager (MR8072);
    • 1 - Kupplungsdruckplatte (MC7238);
    • 1 - Kupplungsscheibe (MD5060);
  • Original BORG & BECK HK6288
    Kupplungssatz 92 AB-7550-CC BORG & BECK HK6288 FORD, FORD USA
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    With square plug

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  • Original LuK 624213409
    Kupplungssatz 92AB 7550 CC LuK 624213409 FORD, FORD USA
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  • Original LuK 624213433
    Kupplungssatz 92AB-7550-CC LuK 624213433 FORD, FORD USA
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    • Durchmesser [mm]: 624 2134 33: Durchmesser [mm] 240240
    • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
    • Zustand: Brandneu
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    Der Artikel Kupplungssatz enthält die folgenden Einheiten:
  • Original HART 338671
    Kupplungsscheibe 92AB7550CC HART 338671 FORD, FORD USA
    HART Kupplungsscheibe 338 671 240mm, Zähnez.: 23
    Art. Nr: 338 671
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    • Zähnezahl: 23
    • Durchmesser [mm]: 338 671: Durchmesser [mm] 240240
    • Zustand: Brandneu
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  • Original STATIM 24331
    Kupplungsscheibe 92 AB-7550-CC STATIM 24.331 FORD, FORD USA
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    • Nabenprofil: 23x26-23N
    • Durchmesser [mm]: 24.331: Durchmesser [mm] 240240
    • Zustand: Brandneu
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  • Original MECARM MD1240
    Kupplungsscheibe 92AB 7550 CC MECARM MD1240 FORD, FORD USA
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  • Original MECARM MD5060
    Kupplungsscheibe 92AB-7550-CC MECARM MD5060 FORD, FORD USA
    MECARM Kupplungsscheibe MD5060
    Art. Nr: MD5060
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  • Original SACHS 1878032942
    Kupplungsscheibe 92AB7550CC SACHS 1878032942 FORD, FORD USA
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  • Original SACHS 1878634142
    Kupplungsscheibe 92 AB-7550-CC SACHS 1878634142 FORD, FORD USA
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  • Original SACHS PERFORMANCE 881861999796
    Kupplungsscheibe 92AB 7550 CC SACHS PERFORMANCE 881861999796 FORD, FORD USA
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    Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
    Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
    Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
    Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
    einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
    übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
    Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
    Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
    Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
    schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
    übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
    einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
    Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
    Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
    sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
    Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
    Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
    (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
    Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
    UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
    Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
    starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
    Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
    Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
    Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
    entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
    schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
    Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
    etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
    Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
    1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
    die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
    Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
    Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
    Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
    Getriebegeräusche können auftreten.

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