Ähnliche Produkte von Motoröl PorscheC20 OEM Nummer

Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie.
Entwickelt für die hohen Anforderungen von Audi, Porsche,
Seat, Skoda und VW. Sorgt durch abgesenkte Viskosität für
ausgezeichnetes Kaltstartverhalten, steigert die
Motoreffizienz und reduziert den Verbrauch. Innovative
Additivtechnologie sichert exzellenten Verschleißschutz,
hervorragende Motorsauberkeit und erhöhte
Oxidationsstabilität. Ermöglicht extrem lange
Ölwechselintervalle (WIV etc.).

Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie.
Entwickelt für die hohen Anforderungen von Audi, Porsche,
Seat, Skoda und VW. Sorgt durch abgesenkte Viskosität für
ausgezeichnetes Kaltstartverhalten, steigert die
Motoreffizienz und reduziert den Verbrauch. Innovative
Additivtechnologie sichert exzellenten Verschleißschutz,
hervorragende Motorsauberkeit und erhöhte
Oxidationsstabilität. Ermöglicht extrem lange
Ölwechselintervalle (WIV etc.).

Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie.
Entwickelt für die hohen Anforderungen von Audi, Porsche,
Seat, Skoda und VW. Sorgt durch abgesenkte Viskosität für
ausgezeichnetes Kaltstartverhalten, steigert die
Motoreffizienz und reduziert den Verbrauch. Innovative
Additivtechnologie sichert exzellenten Verschleißschutz,
hervorragende Motorsauberkeit und erhöhte
Oxidationsstabilität. Ermöglicht extrem lange
Ölwechselintervalle (WIV etc.).

Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.

Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.