Der Klopfsensor sorgt dafür, dass die Verbrennungsluftmenge und das Kraftstoff-Gemisch erfasst werden kann. Das Teil wird im Zylinderblock angebracht. Spontane Verbrennungen werden vom Klopfsensor erfasst und sendet im Anschluss die entsprechenden Signale an die Steuereinheit. Die Steuereinheit stellt das Zündsystem danach ein.
5 hilfreiche Tipps zur richtigen Verwendung und zum richtigen Austausch des Klopfsensors
- Die Lebensdauer dieses Teils wird von den Herstellern nicht angegeben. Deshalb muss das Teil nur ausgetauscht werden, falls ein Defekt vorliegt.
- Wenn Sie ein Defekt an dem Klopfsensor wahrnehmen, sollen Sie sich an eine Werkstatt wenden. Dort können Experten spezielle Test mit den richtigen Geräten vornehmen.
- Wenn Sie den Austausch und das Testen eigenständig durchführen wollen, sollten Sie das Teil nicht zerlegen, da es sonst zu Lecks an der Abdeckung kommen kann, was wiederum andere Probleme verursacht.
- Wenn Teile des Motorraums repariert werden, muss große Vorsicht gewaltet werden lassen. Vermeiden Sie rohe Gewalt, wenn Sie die Reparatur selbst durchführen, da es sonst zu einem Schaden an dem Sensor kommen kann.
- Falls Sie den Klopfsensor selbst austauschen, müssen Sie sichergehen, dass dieser Sensor sicher verriegelt ist. Das Teil darf sich keinen Zentimeter bewegen können.
Häufige Defekte von Klopfsensoren - Ursachen sowie Anzeichen
- Verlust der Luftdichtheit. Dies kann an einer Kollision liegen. Dies führt wiederum dazu, dass die Daten, die an die Steuereinheit gesendet werden, ungenau sind. Dies führt zu einer instabilen Motordrehzahl sowie einer erhöhten Vibration.
- Korrodierende Beschädigung an den internen Kontakte. Dieser Defekt wird von Feuchtigkeit ausgelöst, die in das Gehäuse eingedrungen ist - meist durch einen Riss. Sie erkennen diesen Defekt an dem Aufleuchten des “Engine Check” Kontrollleuchte. Zudem kann eine Computerdiagnose zur Aufdeckung des Defekt genutzt werden.
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